Un quai à l'arrêt, c'est une tournée qui saute
Dans le transport et la logistique, une porte de quai bloquée ou un niveleur en panne se paie immédiatement : camions en attente, créneaux de chargement décalés, pénalités de retard. J'interviens sur les plateformes logistiques, entrepôts et agences de messagerie de Bordeaux et de la Gironde — de la zone portuaire de Bassens aux plateformes de Cestas et de la zone aéroportuaire de Mérignac — pour dépanner vite et, surtout, éviter la panne par un entretien planifié.
Des interventions calées sur votre exploitation
Les créneaux d'intervention sont adaptés à votre activité : tôt le matin avant les départs, entre deux vagues de chargement ou le week-end pour les visites préventives. Sur un site multi-portes, les visites sont organisées porte par porte pour ne jamais immobiliser tout le quai. Chaque visite donne lieu à un rapport par équipement, utile pour votre suivi réglementaire — la vérification périodique des portes et équipements de quai motorisés est une obligation de l'arrêté du 21 décembre 1993.
Mes prestations sur ce secteur d'activité
🚨 Dépannage d'urgence 24/7
Porte de quai bloquée, niveleur qui ne remonte plus, ressort cassé : intervention rapide pour rouvrir le quai ou sécuriser l'équipement en attendant la pièce.
🏗️ Niveleurs de quai et sas
Maintenance des niveleurs hydrauliques et mécaniques (norme EN 1398), butoirs, guides-roues, sas d'étanchéité et calages de quai.
🚪 Portes sectionnelles et rapides
Réparation de ressorts, câbles, panneaux et motorisations sur portes sectionnelles industrielles et portes souples rapides, toutes marques.
📋 Contrats multi-portes
Contrat d'entretien adapté aux sites à fort trafic : visites planifiées, registre de sécurité tenu à jour, tarifs dégressifs selon le nombre d'équipements.
Questions fréquentes
Intervenez-vous sur des sites logistiques avec plusieurs dizaines de portes de quai ?
Oui. Les visites sont organisées porte par porte, avec un rapport individuel par équipement, pour ne jamais bloquer l'exploitation. Le contrat d'entretien multi-portes prévoit des tarifs dégressifs selon le nombre d'équipements.
Un niveleur de quai doit-il être contrôlé régulièrement ?
Oui. Comme tout équipement de travail motorisé, un niveleur de quai doit faire l'objet de vérifications périodiques (arrêté du 21 décembre 1993, norme EN 1398). Un niveleur mal entretenu est aussi un risque d'accident pour les caristes.
Pouvez-vous intervenir sans arrêter le quai ?
Dans la majorité des cas, oui : l'intervention est calée sur les creux de votre exploitation (tôt le matin, entre deux vagues, week-end) et se fait porte par porte.